通过近十年的开展，顾客关于电动轿车的承受程度日益添加，许多体型不大、价格不贵的微型电动轿车渐渐成为了部分顾客的代步挑选，奇瑞eQ1正是这样一款车型。乘联会数据闪现，本年4月奇瑞eQ1销量环比添加114%，此前乃至拿到过月销量超越5000辆的优异成绩。

  但随着商场保有量的添加，奇瑞eQ1的产品质量问题逐步开端闪现，在车质网上的累计投诉量敏捷上升，现在已达到上百宗。其间，10宗有关“刹车失灵”的投诉事例，引起了不少顾客的重视，究竟安全问题无小事。

  从车质网的投诉信息来看，奇瑞eQ1的“刹车失灵”问题首要呈现在2018-2019款车型上，毛病会集呈现在购车一年半或许行进路程两万公里以内。从毛病呈现的时刻点和行进路程来看，奇瑞eQ1刹车失灵的诱因不在运用时长上，很有可能是产品自身存在的缺点导致了刹车失灵。

  依据部分车主的反映，车辆每次呈现“刹车失灵”毛病时都能听到“咯噔”的一声异响，随后就失去了制动力。也有车主表明“刹车失灵”归于偶发毛病，正常刹车时不易呈现，但在紧急制动时大概率会呈现失灵的状况。现在部分车主现已发生心思暗影，关于驾驭奇瑞eQ1变得提心吊胆。

  在车质网的10宗投诉中，现已呈现了两宗由于奇瑞eQ1刹车失灵而导致的交通事端。河北的邱先生购买了2019款奇瑞eQ1，在遇到状况紧急制动时，发现刹车踏板踩到超越一半行程之后制动力下降严峻，终究导致刹车间隔过长，撞倒了两轮电动车，形成人员受伤。车主由此置疑制动体系存在质量问题。

  别的一位车主河南的裴女士2018年8月份购车，至今已呈现5次“刹车失灵”毛病。前四次由于路上行人和车辆稀疏，没有形成严峻后果。但2019年11月29日，裴女士“翻车了”。在发现前车刹车后裴女士也踩下了刹车，成果制动体系没有反应，形成了追尾事端。出过后裴女士向奇瑞售后反映了刹车失灵的状况，但奇瑞厂家与4S店之间彼此推诿扯皮，问题一向得不到处理。

  广东的祝先生在驾驭奇瑞eQ1时相同遇到了刹车失灵的毛病，他将这一状况反映给奇瑞4S店的工作人员，得到的回复却是车速太快，ABS介入了。这样业余的答案居然出自一家轿车4S店的工作人员，真实令人难以置信。祝先生将车开去查看，奇瑞4S店的工作人员简略试驾之后便说车辆正常，没有进一步查看。

  多名奇瑞eQ1的车主在替换刹车真空泵后，刹车体系时间短康复正常，但两三个月后毛病复发，由此有车主认为是eQ1的真空泵质量太差导致刹车失灵事情频发。现在奇瑞官方关于eQ1的刹车失灵问题还没有表态，毛病原因更多依托各地奇瑞4S店自行查看。三年前，奇瑞eQ就由于刹车缺点进行了召回；三年后，奇瑞eQ1恐怕要重蹈覆辙。