近来，交通运输部、中心网信办、工信部等六部分联合约谈滴滴出行、高德、哈啰出行等8家网约车、顺风车途径公司，旨在共同为交通运输新业态标准健康开展营建良好环境，确保人民群众生命财产安全和合法权益，更好地满意人民群众出行需求。

  依据应急办理部信息研究院近来发布的《中国网约车安全开展研究报告》，目前国内每3个打车者中，至少有1人运用网约车。取得城市运营答应的网约车途径已超140家。网约车、顺风车职业给群众带来了不少便当，但其安全、安稳问题也引发社会各界和媒体广泛重视，网约车怎样能更安全出行？本报就此进行了采访。

  网约车安满是底线点，南京产生一同持刀伤人事情，行凶者和受害者分别为滴滴快车的司机与乘客。依据事发时的车内录音，乘客在行程中要求司机超速行驶，遭到司机拒绝后，两边产生了口角，司机刘某将贴身带着的匕首刺入乘客右臂。

  常常运用网约车途径出行的大学生青青表明，尽管该事情中的乘客要求不合理，但这样的事情一出，乘坐网约车更胆战心惊了。别的，途径公司应该有规则制止司机带着控制刀具，但详细怎样落实是个问题。

  网约车司机管师傅则表明：“不能一味地见怪司机，如果遇到什么意外，司机也需求防身啊。”更多网友提出，单身一人在夜晚底子不敢运用网约车，只怕新闻里产生的意外、事端降临到自己身上。

  “路途千万条，安全第一条。”安满是网约车的最低约束，确保乘客、司机的安全，成为群众的一致。

  熊丙万表明，大众不能由于有个案，就扩大了网约车安全问题的危险性，但一起必须加强监管、促进途径做好服务，进步出行质量。“网约车途径作为交通运输活动的组织机构之一，应确保交通运输从业人员及相应服务的安全质量。交通运输部、工信部等7部委联合下发的《网络预定出租汽车运营服务办理暂行办法》第16条明确规则，网约车途径公司承当承运人职责，应当确保运营安全，确保乘客合法权益。”此外，《中华人民共和国电子商务法》以及各个省市关于网约车暂行办理办法规则的细则，都可作为监管的法律依据。

  针对途径公司，赵运锋提出了以下改进的方向。首要要对司机的审阅应由方式检查向本质检查改变。例如，可增加对司机是不是真的存在违法记载的检查、是不是真的存在杂乱人际关系检查，并当令增加对司机的心思测验，以实在防止司机自身问题导致的网约车问题的产生。别的，网约车途径应赶快完善投诉处理机制，引导司乘经过合理、合法途径处理胶葛，防止司乘抵触向违法转化。(叶 子 任妍妍)