此刻的“贝克”团全团上下仅有1辆指挥坦克可供使用，既要指挥在前哨的部队，又要敷衍来自后方上级的陈述，因而，无线，“贝克“团从罗斯佐瑟区域动身，向奥拉托夫火车站推动。

  “贝克”团沿铁路线东南边向前进，在斯沃霍兹（Szovhoz）和奥拉托夫火车站间粉碎了苏军的反抗。

  驻扎罗斯佐瑟区域东南边际和火车站之间的是近机8军（不含近机20旅）。到黎明后，近机19旅共6辆T-34和5门76mm火炮撤出了火车站。

  经过4小时的战役后，“保镳旗队”在11：00占据了里博韦科火车站，但随后被近机8军夺回。该军的陈述称当天在此地击毁2辆虎式坦克、4辆中型坦克和6辆半履带运兵车。

  毋庸置疑，进攻的是坦103旅，该旅在27日离开了博格达诺夫卡以西的防护阵地，在夜间行军20km后，于28日05：00占据了281.6高地（斯沃霍兹以东），这支编队含16辆T-34坦克和该旅的摩步营（缺1个连）

  在霍罗萨和斯基特卡区域的战役中，坦103旅丢失14辆T-34（其间12辆焚毁），后撤到辛纳尔纳-斯沃霍兹十字路口至此地以东3km处的岔路口之间。97人阵亡，142人受伤，伤亡名单中的大部分是机枪手。

  坦51旅（12辆T-34）在罗曼诺夫-胡托尔特以东集结，并于06：00按时向西北方向的霍罗萨建议了进攻。该旅没有来得及和步卒进行和谐，便一头撞上了德军装甲兵部队。坦51旅不敌，退至提亚贡（Tyagun），随后进一步撤至252.4高地，在那里被北上的德第1步卒师暂时围住。终究，坦51旅向北围住，于17：00抵达辛纳国营农场，和当地的坦103旅一同转入防护。1月27日，坦51旅有9辆T-34焚毁，人员丢失惨重：54人阵亡，98人受伤。

  当天上午，受命驻扎弗拉基米罗夫卡和铁路线团阻拦到了“贝克“团，在支付丢失8辆SU-85（6辆焚毁）的价值后，退避。

  苏军坦克兵的攻势简直被德军彻底围住。不敌德军的苏军随后向西南边向退去，在交兵中，“贝克”团陈述称击毁了苏军20辆T-34和38门反坦克炮。

  从属“贝克”团的第一批虎豹于09：30抵达奥拉托夫火车站，该团在抵达火车站后燃料耗尽。第3装甲军的16装和506重装甲营也在同一时间抵达了火车站。

  在两边会师的时分，503重装甲营营长卡根内克上尉的右腿被击伤，这可能是一位注意力不会集的不知名德国战士的“创作”。

  在成功会集后，德军事实上现已围住了苏第38集团军。11：25，上级经过无线电指令“贝克”团从东北方向保护奥拉托夫和弗拉基米罗夫卡之间的铁路。因而“贝克”团留在间隔火车站以西6km处的地段驻防，16装则转向南边消灭被围住的苏军。

  一直在罗斯佐瑟区域停滞不前的“保镳旗队”装甲师，总算在当日13：00从头建议进攻。“保镳旗队”装甲师一部从“贝克”团原先的阵地动身，向东南边向持续推动，以求消灭围住圈内的苏军，大部则持续停留在罗斯佐瑟区域和里博韦科火车站，抵挡苏军的反扑。

  白日，46装甲军军部一直在经过无线电指令“保镳旗队”装甲师康复向东南边向的攻势，以便和第1步卒师取得联系。

  1月25日至28日，“保镳旗队”装甲师上报，共击毁苏军81辆T-34和1辆KV-1、34辆自行火炮、10门反坦克炮、20支反坦克枪和1门火炮。

  19：05，“贝克”团向军部发去电报，称现已占据奥拉托夫和弗拉基米罗夫卡之间的地段，苏军后撤至奥拉托夫东北方向的洛帕钦卡（Lopatyinka）区域掘壕据守。

  21：15，46装甲军参谋长致电1装集司令部，要求将“贝克”团撤出奥拉托夫火车站，并将其布置到可以阻挠苏军从别列佐夫卡和里博韦科区域围住妄图的方位。一起，军部致电“贝克”团，问询其是否还有满足移动至罗曼诺夫-胡托尔特区域阻挠苏军围住的燃料。

  自攻势开端以来，“贝克”团燃料的状况一直都归于用完上顿没下顿的状况，即使是来自军部的补给车队抵达罗曼诺夫-胡托尔特区域后也杯水车薪。所以“贝克”团派出了自己的补给车队前往接纳，但该车队直到次日也没有回归，团部置疑很可能遭到了苏军的突击。

  到28日黄昏时分，“贝克”团尚有13辆虎式坦克和10辆豹式坦克处于可作战状况。

  夜间，“贝克”团阻挠了苏军来自北面的围住举动，并炸毁7门反坦克炮和2门火炮。团副官拉佩中尉回想：

  “那个夜晚，我永久也无法忘掉。当16装可以在其东面布置掷弹兵以保证苏军围住失利时，咱们还在等候第1步卒师的1个掷弹兵营。装甲兵在夜晚视力下降的凶猛（没有夜视仪）。不计其数的俄国人在夜色中大喊着‘乌拉’，企图冲出围住圈！当然，这其间有许多人成功了。”

  1月28日，在奥拉托夫火车站，当第3装甲军和第46装甲军成功会师后，“瓦尔特劳特”举动取得了重大进展。现在，首要的使命是稳固新构筑的防地，并赶快消灭被围住的敌军集团。