本次召回范围内车辆因为供货商出产流程失误，组合充电单元受损呈现作业反常，会形成充电中止，导致车辆无法发动或行进中高压体系封闭，存在安全隐患。

  自2023年8月11日起，召回2016年6月24日至2019年12月5日期间出产的部分林肯大陆轿车，合计11480辆。

  本次召回范围内车辆因为零件结构原因，后视摄像头内部镜片与垫圈之间有尖利接触面，形成镜片上的防反射涂层损坏，影响摄像头图画质量，搅扰驾驶员对车辆后方状况的调查，存在安全隐患。

  自2023年8月11日起，召回2014年12月4日至2017年6月25日期间出产的部分林肯领航员轿车，合计2556辆。

  本次召回范围内车辆因空调鼓风机电机电刷架绷簧定位不妥，电刷绷簧或电刷架内部或许短路并部分过热，极点状况下引发车辆乘客舱内起火，存在安全隐患。

  自2023年8月18日起，召回2014年6月5日至2019年6月4日期间出产的部分林肯MKC轿车，合计69045辆。

  本次召回范围内部分车辆因为规划原因，电瓶监测传感器印刷电路板或许在售后修理过程中因操作不妥而短路，形成周边资料过热，极点状况下导致发动机舱起火，存在安全隐患。

  本次召回范围内车辆因后排左右两边座椅安全带固定支座的紧固螺钉没有依规则拧紧。产生意外事故时，支座或许松动，影响安全带的束缚作用，导致乘客受伤危险添加，存在安全隐患。

  召回2021年2月6日至2021年5月11日出产的部分春风品牌D560系列卡车，合计102辆。

  本次召回范围内车辆后防护下缘离地高度过高，被后车追尾时，不能有用阻挠后车钻入车辆底部，存在安全隐患。

  2021年4月6日至2021年4月30日出产的部分春风品牌D560系列卡车，合计37辆。

  自即日起召回2017年9月4日至2018年12月19日出产的部分4×2纯电动厢式运输车，合计71辆。

  本次召回范围内车辆所搭载的电动真空泵因安装过程中的磕碰，真空泵内腔或许渗水生锈，真空度下降，助力功用衰减，影响制动功能，存在安全隐患。

  电动真空泵问题产生初期一般呈偶发性功用反常,表现为踏板变重,践踏吃力。召回修理前,主张用户尽量轻车慢行,在每次发车前都要点查看电动真空泵的主动启停状况,在召回活动开端后及时入店做修理。行车过程中,当驾驶员觉察到制动踏板变重时,须加大践踏制动踏板的力度,并及时靠边泊车进行排查,在确保安全的状况下,前往就近服务站对电动真空泵进行维保替换,或呼叫救援,将车托运至服务站做修理,毛病扫除后方可持续投入使用。

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