2021年8月2日，长沙市民王女士花25万多元购买了一辆轿车。令王女士抑郁的是，到本年9月，短短一年零一个月的时刻里，这台车的发动机毛病灯就亮了5次。王女士标明，这让她十分惧怕：“我都不敢开车上路了，生怕开着开着毛病灯又亮了。”

  王女士期望，4S店能够依照新轿车“三包”方针相关规则，进行退车退款：“因同一质量问题累计修补超越4次的，4S店应当退货或换货”。

  而实际上，王女士所说的新“三包”方针是本年1月开端施行，而她的车是2021年购买的。新旧两个“三包法”中，“同一质量问题累计修补次数”不同，旧“三包”规则为5次。

  4S店以为，他们只能依照老“三包”相关规则进行处理：“假如王女士的车因同一产品质量问题累计修补超越5次，咱们乐意进行退货退款服务。”

  9月6日，记者伴随王女士来到4S店进行洽谈，4S店工作人员标明，现在正在等候检测成果。

  2021年8月2日，长沙市民王女士花25万元在长沙芙蓉南路一家4S店购买了一辆轿车。8月22日，王女士正开车在高架桥上行进，车上的发动机毛病灯忽然亮了起来。这让王女士很不解：“我刚买20天，发动机就出问题了?”

  王女士立刻将车开到4S店，店员经过一番处理，毛病灯没有再亮。出于对品牌方的信赖，王女士并未干预亮灯原因。

  一个多月后，9月25日，发动机毛病灯再次亮起。这次，4S店给王女士的车替换了油箱和碳阀盖。

  本年9月3日，王女士的爱车第5次进4S店修补，这一次王女士总算不由得了。9月6日，王女士向晨意帮助记者求助，期望4S店能够依照本年施行的新“三包”方针对她进行退款：“我现在连高架桥都不敢上了，生怕开着开着就亮(毛病)灯。4S店每次也不告诉我哪里出了问题，在我看来，存在同一个当地坏了好几次的可能性。”

  9月6日，记者伴随王女士来到4S店。门店职工标明，他们现已将相关状况反馈给总部，由总部联络厂家对车辆毛病进行排查。“咱们会在3个工作日内与厂家完结对接，然后对此次车辆毛病原因进行查看。”

  工作人员标明，此行进店修补记载都有保存。面临王女士提出的“退货退车”请求，工作人员标明，需求比及本次查看成果出来，再和王女士进一步洽谈：“依据新‘三包’的相关规则，假如车辆同一当地修补4次还不能正常运用，那么客户有权提出退货退车。但这项法令不适合王女士的状况，由于王女士的车是上一年买的，她的车适用老三包规则，也就是说，假如她的车因同一毛病修补了5次后还不能正常上路，咱们乐意对她进行相应处理。”

  王女士不认可4S店工作人员的说法：“就现在状况来看，即便你们这次把我的车修好了，要不了多久，毛病灯立刻又会亮。”

  现在，王女士和4S店工作人员正在等候车辆检测成果。而两边争议的一个焦点就是新老“三包”规则。

  老“三包”是指2013年10月1日起实施的《家用轿车产品修补、替换、退货职责规则》，这份规则第二十一条是：在家用轿车产品三包有用期内，因产品质量问题修补时刻累计超越35日的，或许因同一产品质量问题累计修补超越5次的，顾客能够凭三包凭据、购车发票，由销售者担任替换。

  而新“三包”是指2022年1月1日起实施的《家用轿车产品修补替换退货职责规则》，这份规则第二十四条标明：假如家用轿车产品在三包有用期内因同一质量问题累计修补超越4次的，顾客凭购车发票、三包凭据挑选替换家用轿车产品或许退货的，销售者应当替换或许退货。

  在本次事情中，4S店以“交车时刻早于新规则履行时刻”为由，回绝供给新“三包”服务的做法是否合理?在遇到相似状况时，顾客能够怎样保护自己权益?记者咨询了湖南睿邦律师事务所履行主任刘明的定见。

  刘明标明，顾客在将轿车送修时，能够要求4S店开具相关收据：“这样就能知道哪里出了毛病，便于日后维权。”

  《立法法》规则：法令、行政法规、当地性法规、自治法令和单行法令、规章不溯及既往，但为了更好地保护人民、法人和其他安排的权力和利益而作的特别规则在外。因而，刘明以为4S店依据购车时刻履行之前的三包方针的行为是合法的。

  刘明一起标明，4S店应该与客户活跃交流洽谈。“假如洽谈未果，顾客依据足够，能够打电线，或许经过法院诉讼保护自己的权益。”