东莞是全国为数不多的几个不设区的地级市，俗称“直筒子市”，全市共有28个镇，4个大街，一个经济功用区（松山湖高新区），微观上被划分为

  这六个片区的经济开展，大体上比较均衡，可谓各霸一方，扁平效应大于中心效应。

  六大片区中，经济最强的是沿海片区，经济总量排名前5的镇街中，有三个在沿海片区，其间虎门榜首、长安第二、后街第五，光是这三个镇的GDP就占了全市的20%。闻名的步步高、ViVO、OPPO以及多个闻名服装品牌都坐落这个区域。

  这儿不仅是工业重心，仍是东莞名列前茅的交通中心，广深高高铁、穗莞深城际都在这儿设站，具有虎门港这个不小的港口，交流珠江口两岸的虎门大桥也从这儿接入。不仅如此，沿海片区由于地处珠江口，还接近深圳空港、广州南沙、深圳前海等高贵片区，幻想空间巨大。

  能够说，沿海新区得天独厚的区位优势、交通优势、工业优势，都极大地分散了东莞传统市中心的注意力。

  仅次于沿海片区的抢手片区，也不是城区片区，而是近年来红得发紫的松山湖片区。众所周知，这儿由于华为而名震全国，并吸引到一大批高新根底企业落户。松山湖之于东莞，有如南山科技园之于深圳、科学城之于广州，是东莞的创税大户，其闻名度和存在感也远超东莞市区。

  第三抢手的片区也不是城区片区，而是东南临深片区。这个片区的工业本来并不算很强，但由于接近深圳这个富亲属，近年来成为买房客心目中的一片热土。特别是塘厦和凤岗两个镇在地理上现已刺进深圳内地，与之构成合围之势。未来跟着多条地铁与深圳接驳，这儿的开展潜力不行小觑。

  城区片区的存在感只能排到第四，包含了莞城、东城、万江三个大街，以及石碣镇、高埗镇两个镇，这儿是东莞的行政和商业中心，也是科教文卫中心，全市最好的校园、医院、文体场馆根本都会集在这儿。东莞近年来倡议的“强心”战略，首要也是指的是这个片区，如果在东莞本地工作和日子，挑选这个片区，能享用到最好的公共资源。

  水乡新城片区的经济实力相对较弱，但由于接近广州，未来有望享用广州的资源外溢，且有穗莞深城际通过，其开展潜力也不行小觑。

  第六个片区是东部工业园片区，这儿本来是广深铁路在东莞的纽带，早年凭仗铁路优势，承接了不少深圳的制造业，但近年来跟着传统制造业的式微，这个片区的注意力开端下降。

  整体来看，六大片区，每个都有自己的开展极，都有自成一体的小生态，外围区对中心城区的依赖度远远没有广州、深圳那么大，这导致东莞是一个中心度极低、扁平度极高的城市。

  东莞这种共同的城市结构，本质上可归因于比邻而居的广深两位大哥。今日的东莞是我国仅有一个夹在两个一线城市中心的城市，并且离香港不远，三个街坊对东莞构成“左拉又扯”之势，再加上其工业根基是制造业，而不是服务业，这都导致东莞的城市资源很难构成凝集之势。

  这一点可从通过东莞的铁路规划就能看出，无论是广深铁路、广深港高铁仍是穗莞深城际，这些铁路在广深境内时首要考虑的是服务当地客流的需求，而一到东莞，首要考虑的则是怎么下降建造本钱以及怎么更好地服务广深，东莞本身的需求或许没有放在优先方位。

  东莞这种共同的地理方位，一方面为东莞带来连绵不断的工业外溢，但也极大地冲击了其对城市资源布局的主导权。未来的东莞，不存在一个像广州银河这样的强中心，而应该是一个多中心甚至碎片化的城市，这样的城市也没什么欠好，至少能够成为我国城市化多样化开展的一种探究。

  有人说，东莞是我国地理方位最好的城市，我国只要5个一线城市，其间有三个包围着东莞，把广深港说成“环东莞城市”，如同也没什么缺点。

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